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行業資訊

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當你買汽車時 你也買下了這些激光工藝

發布時間:2018-04-16 | 關注: |

        據中國汽車工業協會統計分析,2017年,全年汽車產銷2901.5萬輛和2887.9萬輛,連續九年蟬聯全球第一。汽車產業對國民經濟發展具有重要的戰略意義,可以說汽車生產過程中集成了最先進的設備、最領先的技術和最新的工藝,激光工藝便是其中重要一項。
        汽車白車身激光焊接,汽車零部件激光切割、激光焊接,汽車零部件激光打標……在汽車內部有成千上萬個零部件,它們中的大多數離不開激光加工工藝。


        汽車白車身激光焊接
        汽車白車身是承載汽車總成的大框架,它的質量直接關系到汽車安全性能。最初,激光僅用于簡單的圓柱形零件焊接,如車輛的自動變速器組件。如今,激光已普遍應用在處理整車結構的工藝中,白車身頂蓋焊接、側門焊接、地板焊接、后蓋焊接等均可看到它的身影。

        在車輛碰撞測試中,除了車身結構和鋼板強度,焊接質量也是影響車身安全的重要因素。相較于傳統的焊接工藝,激光焊接可將焊接強度提升30%。

汽車白車身激光焊接


        汽車零部件激光切割
        三維激光切割柔性化程度高,在正常情況下一套模具只能針對一種工件一道工序,而三維激光切割能針對任意工件的任意工序。
        在工件產品發生變動時,例如曲面,修邊和孔等的變化更改,只需對激光切割的脫機程序進行更改,因其使用的工裝夾具相對簡單一些,所以工裝夾具改動也方便。因此激光切割具有更大靈活性,可減少模具投入,縮短樣件試做周期,適用于外形多樣,同時精度要求高的汽車零部件加工。

激光切割汽車零部件


        汽車零部件激光焊接
        汽車上很多機構都使用了齒輪傳動。比如汽車的變速箱就是一個復雜的齒輪傳動機構,其它的還有汽車的驅動橋、差速器、轉向機等,甚至一些電氣元件,比如說玻璃升降器、雨刷器、電子手剎等,在這些裝置中也使用了齒輪傳動。
        傳統焊接工藝存在熱輸入量大、易變形等缺點無法滿足齒輪的高精度要求。真空電子束焊和激光焊均能滿足齒輪焊接工藝要求。真空電子束焊需要真空環境,效率較低,設備價格昂貴,不適合工業生產。因此齒輪焊接選用激光焊較為適合,激光焊接工藝成為了齒輪焊接應用的重要條件。

激光焊接汽車零部件


        作為國內汽車領域激光應用先行者,華工激光為汽車行業提供專業全面的解決方案,無論是汽車零部件激光切割、激光焊接設備,還是汽車白車身焊接生產線,均已在各大整車廠、汽車零部件廠商中得到廣泛應用,以先進技術助力汽車行業澎湃向前。


汽車白車身激光焊接  汽車白車身激光焊接

華工激光汽車白車身應用

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